گره نوسازی تاکسی‌های اهواز به دست بانک‌ها و صنایع بزرگ باز می‌شود
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۰۴۶۷
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما مرکز خوزستان، امیر صفی خانی به فرسودگی ۸۸ درصد تاکسی‌ها، معادل بیش از یک هزار و ۷۵۰ آنها در اهواز اشاره کرد و گفت: رانندگان جزو قشر زحمتکش هستند که توان پس انداز کردن ندارند، به همین دلیل در سایر کلانشهر‌ها به راننده تاکسی تسهیلات کم بهره ۲ تا ۴ درصد با بازپرداخت طولانی مدت می‌دهند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: با پیگیری‌های مستمر، همکاری معاون عمرانی استاندار خوزستان، فرماندار اهواز، شهردار و اعضای شورای شهر اهواز نگاه ویژه‌ای به وضعیت این کلانشهر شده و سایت نوسازی ناوگان در هفته‌های آینده باز خواهد شد.
صفی خانی به درخواست نوسازی کامل یک هزار و ۹۴۵ تاکسی فرسوده اشاره کرد و ادامه داد: برای این امر به حداقل ۲ هزار فقره وام ۲۰۰ میلیون تومانی نیاز داریم، به عبارت دیگر درصورتیکه هر دستگاه سمند سورن با قیمت ۲۸۰ میلیون تومان باشد و راننده بخواهد خودروی فرسوده خود را اسقاط کند، باید حداقل ۸۰ میلیون تومان پس انداز داشته باشد و ۲۰۰ میلیون تومان باقیمانده آن از طریق تسهیلات کم بهره و اقساط بلند مدت تامین شود.
لزوم همکاری بانک‌ها در پرداخت تسهیلات
وی به محدودیت منابع مالی شهرداری اهواز برای پرداخت تسهیلات اشاره و اضافه کرد: بنابراین باید بانک‌های استان در قالب مسئولیت‌های اجتماعی و مطالبه عمومی پای کار بیایند و پرداخت حداقل ۵۰۰ فقره وام با بهره ۲ درصد را تقبل کنند تا مشکل حمل و نقل عمومی مرتفع شود، در غیر اینصورت شهرداری اهواز نمی‌تواند ۲۰۰ میلیارد تومان تسهیلات کم بهره پرداخت کند.
صنایع و شرکت‌های بزرگ پای کار بیایند
سرپرست سازمان تاکسیرانی اهواز به وجود شرکت‌ها و صنایع بزرگ در خوزستان و اهواز اشاره کرد و گفت: همانطور که مناطق نفت خیز جنوب در خرید اتوبوس و بهبود حمل و نقل درون شهری کمک کرد، انتظار می‌رود شرکت‌های فولاد، گروه ملی، پتروشیمی ها، توسعه نیشکر و... به نوسازی ناوگان تاکسیرانی نیز کمک کرده و از بانک‌ها بخواهند از محل سپرده‌ها به رانندگان تاکسی تسهیلات کم بهره اعطا کنند.
به گفته امیر صفی خانی؛ رفع مشکل بحرانی ناوگان تاکسیرانی به تنهایی از سوی شهرداری و سازمان تاکسیرانی اهواز امکانپذیر نیست و باید مسئولان، بانک‌ها و صنایع پای کار بیایند، زیرا وضعیت تاکسی‌های در شان و منزلت مردم یک کلانشهر نیستند.
وی درخصوص همکاری نکردن بانک‌ها در پرداخت تسهیلات می‌گوید: درآمد ماهانه راننده تاکسی به میزانی نیست که بتواند ۷ میلیون تومان اقساط ماهانه وام پرداخت کند، بنابراین همکاری همه بانک‌ها امری ضروری است تا تعداد تاکسی‌ها همانند سایر کلانشهر‌ها به آمار استاندارد نزدیک شود.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: تسهیلات کم بهره میلیون تومان تاکسی ها بانک ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۰۴۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پرداخت ۱۱۷ همت تسهیلات بدون ضامن
به گزارش خبرنگار مهر سید احسان خاندوزی در مراسم رونمایی از برات الکترونیکی که صبح امروز در وزارت اقتصاد برگزار شد گفت: یک عادت قدینی در تأمین مالی از طریق شبکه بانکی، در شبکه فعالان اقتصادی وجود دارد که رویه‌ای غالب است. اما با توجه به محدودیت‌های سیاست کنترل ترازنامه بانک‌ها چاره‌ای جز معرفی ابزارهای جدید تأمین مالی بنگاه‌ها نخواهیم داشت.
وزیر اقتصاد گفت: بایستی مسیرهای جاری تأمین مالی را بیش از پیش هموار کنیم و ابزارهایی از جنس اوراق گام، فاکتورنیک، سفته و برات الکترونیک و…در این راستا توسعه یابند.خاندوزی گفت: اگر کمک و همراهی قوه قضائیه و بانک‌مرکزی سایر دستگاه‌ها نبود این ابزارها به این شکل توسعه نمی‌یافتند.
وی افزود، بر اساس حکم قانون، سهم و وزن تأمین مالی اقتصاد توسط دستگاه‌های مختلف، به وسیله وزارت اقتصاد تعیین خواهد شد.
در همین راستا طرح جدید تأمین مالی زیر ساخت، نیز وزن بیشتری به وزارت اقتصاد خواهد داد تا نقش هماهنگ کننده بیشتری میان دستگاه‌ها ایفا کند.
وزیر اقتصاد خاطر نشان کرد، نهاد تضمین و نقش ضمانت نامه‌ها در گره گشایی از تولید یک دهم سایر کشورها در ایران مؤثر نیست.
برای هر کدام از بانک‌های کشور با توجه به نوع کسب و کار آنها باید مشخص شود که سهم هر بانک در تأمین مالی تولید و میزان استفاده آنها از روش‌های موجود تأمین مالی چه قدر است.
وی افزود، به عنوان یک پیشنهاد مشخص برای استفاده از قدرت خلق پول در بانک‌ها باید سهم آنها در استفاده از ابزارهای تأمین مالی از قبیل برات الکترونیک مشخص شود.
سال قبل سرمایه بانک‌های تحت مدیریت دولت به بیش از ۲۷۰ همت رسیده است. همچنین در سه سال اخیر به میزان قابل توجهی به سرمایه بانک‌های دولتی افزوده شده است.
وی با اشاره به اینکه مجموعاً ۱۵۰ همت از اموال مازاد بانک‌ها واگذار شد، گفت: در دولتهای قبل فقط ۵۴ همت از اموال مازاد بانک‌ها فروخته شده بود، بر این اساس امیدواریم با توجه به مصوبه هییت وزیران در سال جاری شاهد رشد بیشتری نسبت به موضوعاتی از قبیل واگذاری اموال مازاد بانک‌ها باشیم.
خاندوزی همچنین گفت: سال قبل سهم تسهیلات خرد خانوار به ۱۹ درصد رسید و تا امروز ۱۱۷ همت تسهیلات بدون ضامن پرداخت شده است.
کد خبر 6089766
گل دیدنی عیسی آل کثیر به آلومینیوم (آلومینیوم اراک 0-2 پرسپولیس)